Del contenedor a la obra, en un solo sistema.

Ventas, cobranza, inventario por bodega, cargamentos con QR, etiquetas, entregas, facturas, gastos y nómina en la misma pantalla. Si un pedido rebasa el límite del cliente, se retiene solo hasta que alguien con permiso lo libere.

Lo vendido y lo cobrado hoy, quién debe, qué viene de Europa, dónde están los camiones y los reportes del mes. Cada entrega confirmada por el cliente llega aquí en el momento. Los pedidos retenidos se autorizan con PIN, sin llamar a la oficina.

Una sola app para el personal de bodega y de reparto: consulta de inventario escaneando el código del producto, recepción del cargamento por QR de tarima, auditorías a ciegas y el viaje del chofer con su hoja de entrega.

La hoja de entrega viaja con un QR. Quien recibe en la obra lo escanea con su teléfono, escribe el PIN de su empresa (que le llega por WhatsApp, nunca impreso en la hoja) y marca renglón por renglón lo que recibió. Si algo falta, abre el reclamo ahí mismo. Sin papel firmado que se pierda.

Cada cargamento, venta, cobro y viaje queda registrado. Con esa historia el sistema calcula cuánto tardan de verdad los cargamentos, cuándo pedir el siguiente, a qué hora conviene salir a cada ruta, quién paga tarde y qué cliente deja más. Las cifras son de ejemplo, con nueve meses de historia.

Instalamos el GPS en cada unidad y lo conectamos al sistema. La posición aparece junto al viaje, la hoja de entrega y el chofer. Si un camión sale de su ruta o se detiene demasiado, llega un aviso. Con esa historia se afinan las horas de salida y las rutas.

Para mover su mercancía por carretera federal, el SAT pide un CFDI con complemento Carta Porte en cada viaje: qué lleva, de dónde a dónde, en qué camión y quién maneja. Sin ella, la Guardia Nacional o el SAT pueden detener la unidad y retener la carga. Casi todos la hacen a mano, viaje por viaje. En nuestro sistema se arma con lo que la oficina ya capturó al armar el viaje.

Las apps de bodega, el checador, la entrega con QR y el GPS necesitan datos en la calle. Le damos las líneas: voz y datos para el personal, datos para el GPS de cada camión e internet portátil para las bodegas. Red 4.5G LTE con 94 % de cobertura poblacional y un solo responsable si algo falla. Se cobra aparte, por línea.

Conectamos el sistema con el correo, WhatsApp, Telegram, su sitio web y sus redes. Los clientes preguntan por su pedido o su saldo y les contesta un asistente con los datos reales. Los correos del fabricante, del agente aduanal y de los clientes actualizan el sistema solos.

CFDI 4.0 a crédito con su complemento de pago cuando el cliente paga, Carta Porte para cada viaje por carretera y recibos de nómina. Si la nómina va en otra razón social, se timbra con su propio RFC.

Esta página se enfoca en la operación: importar, guardar, vender, entregar y cobrar. El mismo equipo apoya a las demás áreas con lo que vaya haciendo falta, dentro de la misma mensualidad y con los mismos datos.

SINDRI trabaja como el área de tecnología de su empresa, por una mensualidad. Todo lo que vio en esta página lo construye, lo opera y lo mejora el mismo equipo, al ritmo de su negocio: si mañana necesitan un reporte, un cliente nuevo en el sistema o conectar a otro proveedor, se pide y se hace.

Se arranca con su catálogo, sus clientes y sus bodegas. Lo que sea suyo (límites de crédito, días de pago, descuentos por volumen, series de factura, horarios) se ajusta en Configuración, sin programar.